L’opération Grand Central ne pouvait se faire sans une approche inédite de la gestion d’un projet tertiaire en gare. Elle devait procéder à la démolition quasi-totale d’un immeuble de bureaux des années 70 et à la reconstruction, en aplomb du quai de la gare Saint-Lazare. Le tout devait se passer sans interruption de circulation , ni interruption de l’exploitation de la gare ou encore du centre commercial « Cœur de Gare ». Frank Gauthier a porté le projet pour le compte du vendeur SNCF.

En infrastructure, le bâtiment comptait des organes techniques majeurs indispensables à l’exploitation de la gare qu’il fallait maintenir ou reconstituer.

Autres complexités : les concomitances physiques et techniques avec la RATP dans le cadre de l’allongement de la ligne 14, le principe de déclassement par anticipation, les lourds Investissements à risque avant réitération de la promesse de vente…

Et avant cela, il aura fallu reloger les entités tertiaires SNCF présentes dans le bâtiment d’origine, reconstituer la Résidence Hôtelière des Roulants (RHR), réaliser des travaux préalables de sécabilité totale entre les volumes vendeur et les volumes tiers.